Bringa boltban narancssárga színű váltó és fék bovdenre lettem figyelmes. Ez nagyon passzolna a cyclocross bicóm fényezéséhez, gondoltam.
Aztán itt a duatlon szezon, csakhogy a kerekei már finoman szólva sincsenek jó állapotbanem. 8-as, tojás, elkopott felni peremek, berágodott kerékagy...
 |
| a kónuszoknak annyi, csere... |
Ha a bovdenek miatt úgyis szét szedem az egész elejét, eldöntöttem teszek rá kompakt kormányt a mostani klasszikus helyett. Sokkal jobb az alsó pozició fogása. A Bulls verseny bicajon tetszett meg. A hétvégére minden alkatrész raktárra került, úgyhogy kezdődhetett a móka.
 |
| városi konfig |
 |
| gyári bovdenek, tök gagyi... :) |
Szétszerelés:
 |
| ahaa, így van ez a kiegészítő fékkarokkal |
 |
| a váltókarokra még szükségem lesz, a többi "kuka" :-) |
 |
| nyersanyag |
Építés:
 |
| PRO Ergo Compact kormány, Tektro RL721 kiegészítő fékkarok 31,8mm-es foglalattal |
 |
| Avid Shorty 4 Cantilever fékek és betétek + narancssárga bovdenek, sztem kurvajó :-) |
 |
| Markolat szalag rá és a kormány kész |
Nyáron pár dolgot már cseréltem a hajtáson, több mint 8000 km-t tekertem bele 3 év alatt. Lecseréltem a láncot, a váltó kazettát. A váltó görgőket is ideje volt már újakra cserélni, most megléptem. Nem is tudtam, hogy az alsó és a felső görgő nem egyforma. Erre figyelni kell a cserénél. A felső neve vezető görgő, az alsóé feszítő görgő. A vezető görgő forgási iránya is szabott.
 |
| ráfért a csere |
Sokat agyaltam, hogy oldjam meg a kerekeket. A régik felújítása vagy vegyek egy komplett kerékszettet? Addig számolgattam, mígnem rájöttem, hogy gazdaságilag nem éri már meg felújítani a régi kerékszettet. Csak a két lemezfelni lett volna 60 euró. Azért az agyat megjavítom (17 juró az alkatrészek) és a 8-asokat sokadszorra is kiszedem belőlük. Városba még jók lesznek...
A Bulls Harrier rendszer-kerékszettjét tettem át. Ez amúgy a legolcsóbb rendszer-kerékszett Shimanotól, piaci ára 90 euró... Shimano WH-R500. De könnyebb, szebb, jobb mint a régi klasszikus kerekek...ez van. A klasszikus kerekek ideje kezd leáldozni, úgy tűnik. Úgyhogy a versenyhez/tthez rendeltem edzősnek eggyel jobb kerekeket. Shimano WH-RS21.
Gumik fel, kerekek be, fékek, váltó beállít és a vas készen áll a 2015-ös duatlon versenyekre.
Ez egy alap szintű cyclocross gépezet, de az új felnivel és a rövidebbre vágott bovdenekkel!!! :-) sikerült 10 kg alá nyomni a menetkész súlyát.
Ready for cyclocross! ;-)
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése